<nav id="yz6vc"><code id="yz6vc"></code></nav>

<center id="yz6vc"></center>
    1. <sub id="yz6vc"></sub>

    2. <wbr id="yz6vc"></wbr><wbr id="yz6vc"></wbr>

      您當前的位置 : 首 頁 >> 新聞中心 >> 行業新聞

      行業新聞

      聯系我們Contact Us

      C

      綿陽市世通電氣有限公司

      公司名稱:綿陽世通電氣有限公司(mianyang shitong electrical equipment co.,LTD)

      地址:綿陽市西山南路10號

      郵編:621000

      直線電話:0816-2287568

                       0816-2287028

                       0816-2287528

      傳真:0816-2287228

      E-mail:STDQYYY@126.com

      青藏鐵路全線通車十周年 西藏發生了哪些變化

      2016-06-30

      高鐵網(Gaotie.cn)06月30日訊:

       

        2006年7月1日青藏鐵路全線通車,運營十年來,無數游客涌入西藏,西藏的經濟蓬勃發展。缺氧,暴曬,寒風和塵土,護路工紗巾裹臉就算是最好的防曬;進藏的司機時常被堵在公路上;路邊小店里,來自甘肅的年輕人煮著一碗又一碗有點生的面條。天路上,普通人的生活還在繼續。
        
        青藏鐵路起于青海省會西寧,終至拉薩,綿延一千九百五十六公里。圖為黃昏的西寧,這座城市在不斷發展。
        
        運行800公里,火車抵達格爾木。2016年6月23日早晨,格爾木火車站廣場上,道吉才旦在等車。他和七個朋友從甘肅蘭州出發,抵達格爾木,將轉車前往那曲旅游。
        
        格爾木向西60公里,由中鐵四局建設的雪水河大橋,大橋東頭的護路隊宿舍。30歲的扎西東周來自玉樹,在這里守衛雪水河大橋已經5年了。
        
        海拔3575米,列車經過納赤臺。納赤臺是一個無人駐守的車站。18歲的養路工狄桂剛和同伴們站在鐵路邊,等待列車經過。他用紗巾將自己的臉裹起來,算是最好的防曬。
        
        納赤臺鐵路上,幾名養路工在養護鐵路。他們大多是本地人,常年工作在高海拔鐵路上。
        
        海拔3700米,昆侖圣泉,50歲的謝忠平穿著水衣在清除水里的垃圾。由于旅游開發,圣泉邊居住人口以及游人增加,人類活動對自然水環境造成影響。
        
        青藏鐵路穿越戈壁荒漠、沼澤濕地和雪山草原。圖為2002年9月,昆侖山口,一臺挖掘機在高海拔上作業。
        
        海拔4768米,昆侖山口有一處臨時的房子,路過的游人在墻面上涂鴉。
        
        與青藏鐵路并行的青藏公路上,2016年6月22日上午10點,擁堵超過11公里,一位進藏的司機下車站在路邊。
        
        過了昆侖山口,到了全年皆為冬季,7月平均氣溫也只有5度的五道梁。2016年6月23日,五道梁公路道班的養路工尼格爾在和同伴燒瀝青。他在公路道班工作已經3年時間。尼格爾說,雖然自己生活在高海拔,但干活也會喘不過氣來,甚至頭痛。
        
        五道梁,50歲的周玉和丈夫在忙著給過往路人炒菜。倆人來自四川巴州,已經在五道梁打拼5年時間.
        
        6月23日傍晚,沱沱河大橋上,一列從拉薩開往格爾木方向的列車駛過。
        
        2016年6月23日晚10點,沱沱河鎮上,火車司機雷發設被堵在路上,他在青藏線上跑了10年。雖然鐵路通車10年,但公路上的大貨車依然有增無減,從西寧至拉薩跑一周時間并不鮮見。
        
        鐵路與發源自唐古拉山的沱沱河交匯。2016年6月23日的夜晚,沱沱河鎮上,一個來自甘肅的小伙在給客人做面條。
        
        2016年6月24日,一起車禍導致青藏公路擁堵3公里,一位牧民牽著孩子走過。
        
        過了沱沱河,遇到的第一個村鎮就是雁石坪。從這里開始就離開青海,進入西藏了。護路隊員索多一家三口,索多是青藏鐵路護路隊隊員,他把家安置在過去修建青藏鐵路的工地上廢棄的建筑里。
        
        雁石坪鎮因青藏鐵路和公路而發展起來,主街僅有大約2公里,然而卻聚集了幾十家飯館,十多家大大小小的賓館,一個網吧,三座加油站。
        
        16歲的尺仁百吉和15歲的尺仁布吉在雁石坪小學里打籃球。尺仁百吉在廣東讀書,去年第一次乘坐火車出遠門;尺仁布吉在安多讀書,至今還沒有坐過火車。
        
        50歲的拉毛措是診所的醫生,從醫28年。青藏鐵路開通后只坐過5次火車,她說火車雖然經過家門口,但還是一個無人站。
        
        診所里,大貨車司機龐中升在吸氧。他從山東送貨去拉薩,已經跑了6天,預計后天才能到。他說高原實在受不了,到診所里來吸吸氧。
        
        海拔5234米,過唐古拉山口是青藏鐵路海拔最高的一段路。2016年6月24日下午,一名徒步旅游者經過唐古拉山口。
        
        列車進入當雄,當雄境內有納木錯景區。湖邊兩名來自廣東的女孩在拍照。她們乘飛機到成都,然后自駕進入西藏。青藏鐵路開通10年,但一票難求,年輕人前赴后繼的進藏。
        
        在青藏鐵路建設當初,納木錯是一個開放式的景點,沒有門票,游人可以隨便參觀,而現在已經開發成為一個景區。
        
        青藏鐵路的終點是拉薩。6月26日上午,西藏拉薩火車站站臺,幾名僧人和另外一名高僧告別。
        
        十年前的大昭寺也不收門票,免費參觀,現在大昭寺一年接待游客一千多萬。
        
        青藏鐵路建成十年,一端是城市,另一端是廣袤的青藏高原,路旁的人們各自謀生。2016年6月26日,拉薩,一名手藝人在繪制藏柜。


      標簽